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無(wú)論是產(chǎn)品還是行業(yè)，都存在從起步到成長(zhǎng)，從成熟到衰退的生命周期，這是大量研究所揭示出來(lái)的客觀規(guī)律。對(duì)政府來(lái)講，針對(duì)產(chǎn)業(yè)生命周期每個(gè)階段的特征進(jìn)行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、制定產(chǎn)...
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濰柴動(dòng)力、寧德時(shí)代、華域汽車(chē)等自主零部件企業(yè)，今年前三季度凈利潤(rùn)均超過(guò)40億元，成為行業(yè)中的大贏家。近日，自主零部件行業(yè)上市公司陸續(xù)發(fā)布的前三季度財(cái)報(bào)，亮出了企...
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“從上世紀(jì)80年代開(kāi)始，已累計(jì)向全球1952家公司出售涉及造假的問(wèn)題產(chǎn)品，占客戶總數(shù)的10%……”10月31日，日立金屬公布的最新調(diào)查報(bào)告概要顯示，包括存在問(wèn)題...
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“雙碳”目標(biāo)提出以來(lái)，汽車(chē)零部件再制造受到了前所未有的關(guān)注。與制造同型號(hào)新品相比，再制造產(chǎn)品可節(jié)約60%能耗，降低80%以上大氣污染物排放量，是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、實(shí)...
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在汽車(chē)“新四化”加速之路上，汽車(chē)零部件的轉(zhuǎn)型成為重中之重。
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根據(jù)2017年全國(guó)人大常委會(huì)固廢法執(zhí)法檢查報(bào)告有關(guān)建議，十三屆全國(guó)人大常委會(huì)啟動(dòng)了固廢法修訂工作。2018年，習(xí)近平總書(shū)記在上?？疾鞎r(shí)作出“垃圾分類(lèi)工作就是新時(shí)...
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