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    2024年第四十一周報廢車產業(yè)新聞事件(精華版)

    發(fā)布時間:發(fā)布日期:2024-10-20

    一、商務部等七部門關于加強報廢機動車回收監(jiān)督管理工作的通知

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    1.加強報廢機動車回收資質認定管理。各地依法依規(guī)有序開展報廢機動車回收企業(yè)資質認定,嚴格執(zhí)行《管理辦法》及配套規(guī)章、標準規(guī)定,規(guī)范開展資質認定現(xiàn)場驗收評審工作。鼓勵汽車生產企業(yè)從事報廢機動車回收業(yè)務,生產企業(yè)應當依法承擔生產者責任。

    2.引導報廢機動車回收企業(yè)提質升級。鼓勵報廢機動車回收企業(yè)開展精細化拆解、實施數字化轉型,發(fā)揮線上交易平臺聯(lián)通產業(yè)鏈作用,擴大報廢機動車回用件銷售規(guī)模,提升企業(yè)盈利能力。引導回收企業(yè)規(guī)范開展新能源汽車拆解業(yè)務,有效滿足新能源汽車產業(yè)發(fā)展需求。

    3.各地商務、公安、生態(tài)環(huán)境、交通運輸、市場監(jiān)管等部門依法依規(guī)嚴厲查處非法回收拆解活動,于2024年10月至12月開展為期3個月的打擊非法回收拆解專項整治行動。


    二、上海市國四柴油車淘汰更新補貼實施細則的通知

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    《通知》提出:國四柴油車淘汰補貼金額依據柴油車的車輛類型、初次登記年限和退坡比例等因素確定。更新補貼金額依據新能源車輛類型、電池容量、退坡比例等因素確定,最高不超過每輛車28萬元(退坡后最高不超過22.4萬元),如核算金額超過上述限額的,按限額計發(fā)補貼金額。淘汰補貼一次性發(fā)放。更新補貼分兩次發(fā)放,補貼審核通過后首次發(fā)放總補貼金額的70%,首次發(fā)放滿12個月后第二次發(fā)放總補貼金額的30%。如首次發(fā)放后12個月內發(fā)生轉籍或過戶,不再進行第二次補貼發(fā)放。實施細則自印發(fā)之日起施行,有效期至2028年12月31日。


    三、山西省老舊營運類柴油貨車報廢更新工作方案的通知

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    山西省國三及以下排放標準營運類柴油貨車于2024年10月20日前完成報廢工作,于12月31日前完成更新。全面提升老舊營運類柴油貨車拆解和服務保障能力,落實拆解企業(yè)主動上門回收達到報廢標準車輛、為提前報廢車主提供上門拖移等便捷服務制度,提高車輛所有人主動規(guī)范報廢車輛積極性。強化機動車報廢拆解行業(yè)監(jiān)管,建立車輛拆解在線監(jiān)督核查機制,加快實現(xiàn)車輛拆解過程影像化管理,確保車輛拆解可認定、可追溯、可核查。對有違反《報廢機動車回收管理辦法》規(guī)定行為的企業(yè),依法依規(guī)予以處罰。


    四、天津市老舊營運貨車報廢更新工作實施細則的通知

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    《通知》條件:老舊營運貨車報廢更新及新購置新能源城市冷鏈配送貨車補貼實施期限為2024年7月31日至2024年12月31日,報廢貨車《報廢機動車回收證明》《機動車注銷證明》《道路運輸證》注銷證明等材料日期及新購置貨車《機動車行駛證》注冊登記和《道路運輸證》等材料日期均應在上述時間內。已獲得中央其他資金渠道支持的車輛,不納入本次補貼資金支持范圍。


    五、重慶市新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則

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    《通知》條件:對城市公交企業(yè)(以下簡稱申請人)更新新能源城市公交車及更換動力電池,給予定額補貼。資金標準實行差別化,補貼資金由中央和市級按比例承擔。對更新新能源城市公交車的,每輛車平均補貼8萬元。其中:更新為小于6米新能源城市公交車的補貼5.7萬元/輛,更新為6米及以上、不足8米新能源城市公交車的補貼6.9萬元/輛,更新為8米及以上、不足10米新能源城市公交車的補貼7.5萬元/輛,更新為10米及以上新能源城市公交車的補貼8.4萬元/輛;對更新為低地板及低入口新能源城市公交車的,每車額外補貼0.5萬元。對更換動力電池的,每輛車補貼4.2萬元。


    六、上海市電動自行車以舊換新補貼實施細則

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    《通知》條件:自2024年10月16日至2025年6月30日(含當日,下同),對個人用戶交投并報廢本人名下在本市注冊登記的電動自行車(含電池),且購買獲得國家強制性產品認證證書的電動自行車新車,本市給予個人用戶一次性500元購車立減補貼。

    整車回收拆解企業(yè)在政策實施過程中負責及時至銷售門店上門回收電動自行車舊車(含電池),按照操作規(guī)范完成舊車車體拆解毀形后,至公安機關非機動車業(yè)務受理點集中辦理個人用戶的舊車注銷登記手續(xù)。整車回收拆解企業(yè)及時將廢舊鋰離子電池和鉛酸蓄電池分別交符合資質條件的電池回收處置企業(yè)回收。


    七、遼寧省電動自行車以舊換新實施方案與細則

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    《通知》條件:從文件印發(fā)之日起實施,活動截止時間為2024年12月31日。對在遼寧省內交售個人名下老舊電動自行車并在遼寧省內購買新車、開具發(fā)票、完成上牌的個人消費者,一次性補貼300元。消費者應將交售的舊電動自行車交回至所購電動自行車新車的銷售機構(由銷售機構交由相關企業(yè)實施報廢處理),交售的舊電動自行車部件完整。


    八、四川省成都市商務局關于印發(fā)報廢機動車回收拆解企業(yè)、再生資源回收企業(yè)跨部門綜合監(jiān)管“一業(yè)一冊”合規(guī)經營指南的通知

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    一、報廢機動車回收拆解

    報廢機動車回收拆解企業(yè)應當依法取得市場監(jiān)管部門頒發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》和省級商務主管部門頒發(fā)的《報廢機動車回收拆解企業(yè)資質認定證書》(以下簡稱“資質認定書”),未經資質認定,任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收拆解經營行為。回收拆解企業(yè)的分支機構不得拆解報廢機動車。

    二、再生資源回收

    1.回收拆解企業(yè)不得涂改、出租、出借《資質認定書》,或者以其他形式非法轉讓《資質認定書》。

    2.回收拆解企業(yè)名稱、住所或者法定代表人發(fā)生變更的,回收拆解企業(yè)應當自信息變更之日起30日內通過“全國汽車流通信息管理應用服務”系統(tǒng)上傳變更說明及變更后的《營業(yè)執(zhí)照》,經拆解經營場地所在地省級商務主管部門核準后換發(fā)《資質認定書》。

    3.回收拆解企業(yè)拆解經營場地發(fā)生遷建、改建、擴建的,應當依據《報廢機動車回收管理辦法實施細則》重新申請回收拆解企業(yè)資質認定。申請符合資質認定條件的,予以換發(fā)《資質認定書》;不符合資質認定條件的,由原發(fā)證機關注銷其《資質認定書》。


    九、四川省成都市電動自行車以舊換新補貼活動新車銷售主體、舊車(除蓄電池)回收主體的補充公告

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    一、新車銷售主體資格條件增加下列條款

    1.參與以舊換新補貼的車型銷售價格不高于政策實施前一個月同款產品的最低成交價格;

    2.對于回收的老舊電動自行車廢鋰離子蓄電池“一日一清”,由有關回收主體及時運送至指定地點安全存放,嚴禁在居民住宅、、人員密集場所等違規(guī)儲存。

    二、舊車(除蓄電池)回收主體資格條件增加下列條款

    1.具有符合環(huán)保、安全等相關規(guī)定的舊車部件暫存區(qū)域;

    2.具有規(guī)范、清晰、完整的相關工作臺賬,自愿接受相關部門及其委托的第三方機構的監(jiān)督、審計;

    3.承諾不實施和不參與騙補、套補等違法犯罪行為,發(fā)現(xiàn)相關問題、線索及時報告;

    4.承諾與銷售主體建立協(xié)作機制,并嚴格依法依規(guī)處理老舊電動自行車相關部件。


    十、湖南省常德市臨澧縣一家回收企業(yè)無報廢機動車回收企業(yè)資格認定書被查處

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    2024年1月15日,臨澧縣市場監(jiān)督管理局對劉某華未取得報廢機動車回收企業(yè)資格認定擅自從事報廢機動車回收活動的違法行為依法作出行政處罰,罰款50000元。

    2023年10月11日,臨澧縣市場監(jiān)督管理局執(zhí)法人員在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn),當事人經營場所地面有一張標示為“鄂N02892”的黃色機動車牌,現(xiàn)場無法提供《湖南省報廢機動車回收企業(yè)資格認定書》。

    經查明,上述“鄂N02892”的機動車系當事人于2023年10月8日從澧縣一車主劉某純手中所收購,收購價格為4500元,爾后當事人將其作為報廢車輛進行拆解,并與收購的其他廢鐵打包成塊,無法分辨,未售出,沒有產生利潤。經核實,當事人未取得報廢機動車回收企業(yè)資質,擅自從事上述報廢機動車回收活動。

    當事人的上述行為違反了《報廢機動車回收管理辦法》第五條第一款的規(guī)定,屬未取得報廢機動車回收企業(yè)資格擅自從事報廢機動車回收活動的違法行為。依據《報廢機動車回收管理辦法》第十九條的規(guī)定,參照《湖南省市場監(jiān)督管理行政處罰裁量權實施辦法》第十二條第二款第(一)項的規(guī)定,臨澧縣市場監(jiān)督管理局責令當事人改正上述違法行為,并決定作出處理如下:處罰款50000元。

    通過辦理此類案件進一步規(guī)范了廢舊回收經營者回收報廢機動車的行為,提升了群眾道路交通安全感,推進了該縣交通頑瘴痼疾整治,促進了社會治理的進步和民生改善,為構建和諧社會提供了堅實的支撐。


    來源:報廢車回收拆解與再利用分會

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