商務(wù)部最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至11月18日24時(shí)，全國(guó)汽車報(bào)廢更新和置換更新補(bǔ)貼申請(qǐng)均突破200萬(wàn)份，合計(jì)超過400萬(wàn)份。

超過200萬(wàn)輛汽車以報(bào)廢更新申請(qǐng)補(bǔ)貼，量這么大消費(fèi)者究竟能得到怎樣的實(shí)惠？申請(qǐng)補(bǔ)貼又有什么要注意？

中國(guó)亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)會(huì)汽車再循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)張瑩介紹，根據(jù)報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，車主購(gòu)買新能源乘用車最高可補(bǔ)2萬(wàn)元、購(gòu)買燃油乘用車補(bǔ)1.5萬(wàn)元。在這里也要提醒消費(fèi)者，在老舊車輛的報(bào)廢處置過程中一定要把報(bào)廢車送到正規(guī)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車資質(zhì)企業(yè)，獲取合規(guī)的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》并辦理合法的注銷后，才能申請(qǐng)國(guó)家的補(bǔ)貼。報(bào)廢老舊車輛和購(gòu)買新乘用車注冊(cè)登記必須在同一人名下。

每千萬(wàn)輛報(bào)廢汽車可回收鋼鐵1035萬(wàn)噸

數(shù)據(jù)顯示，每1000萬(wàn)輛報(bào)廢汽車可以回收鋼鐵1035萬(wàn)噸、有色金屬75萬(wàn)噸、塑料90萬(wàn)噸、橡膠75萬(wàn)噸、玻璃60萬(wàn)噸。報(bào)廢汽車進(jìn)了報(bào)廢汽車處理廠，要怎么處理和再利用？

在報(bào)廢汽車處理廠廠區(qū)里，廢舊車輛一排排地整齊碼在廠房里，等待著工人對(duì)它們的體檢與拆解。

報(bào)廢車進(jìn)廠之后工作人員首先會(huì)檢查車輛的狀況，然后把除發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋、五大總成以外的零配件全部拆解下來，在另外一個(gè)廠房里會(huì)通過一臺(tái)快速拆解機(jī)對(duì)舊車架進(jìn)行拆解。據(jù)了解，一輛普通的家庭用車可拆解出0.7噸左右的廢鋼鐵。

廢舊機(jī)動(dòng)車除了可以進(jìn)行資源回收，拆下來的廢舊零件還可以通過再制造實(shí)現(xiàn)高價(jià)值利用。在新疆的這家報(bào)廢汽車零件再制造工廠里，在企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)里擺放著大量回收來的報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過精細(xì)化拆解，可以回收的物料產(chǎn)物有48種。

這家企業(yè)還對(duì)160種車型做精準(zhǔn)數(shù)據(jù)測(cè)算，已初步建立了完整數(shù)據(jù)庫(kù)。確立了“報(bào)廢汽車精細(xì)化拆解+汽車零部件再制造”模式，大幅提升了汽車資源再利用的縱深價(jià)值。

新能源汽車拆解 動(dòng)力電池回收最重要

在以舊換新的政策要求中，申請(qǐng)報(bào)廢的車輛除了國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車，還有2018年4月30日前注冊(cè)登記的新能源乘用車。新能源汽車的拆解與燃油車可大不相同，最重要的就是其中動(dòng)力電池的回收。

專家表示，動(dòng)力電池性能會(huì)隨著充電次數(shù)增加而衰減，當(dāng)電池容量衰減至額定容量的80%以下時(shí)，動(dòng)力電池就不適用于電動(dòng)汽車上，需要有有資質(zhì)的正規(guī)動(dòng)力電池回收企業(yè)進(jìn)行回收處理。如果退役動(dòng)力電池處理不好將帶來嚴(yán)重的環(huán)境污染。